Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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| Material: | Aço carbono Q345/Q235 | volume da capacidade: | 42 cbm |
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| Caminhão basculante em forma de caixa: | Tipo quadrado | Tipo hidráulico: | Tipo dianteiro do elevador |
| Material da carga: | Cargas maiorias da mina e da construção | Tamanho da caixa do caminhão basculante: | 9800*2460*1900 |
| Realçar: | tipper semi trailer,heavy duty dump trailers |
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de 42 cbm da descarga reboque semi com os 3 eixos de BPW e o descarregador hidráulico para o material da mina e do construção
Construção de aço:
Material: O aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 MPa é usado para o Eu-feixe e MPa 235 soldados em outras peças fabricadas.
Os Semi-reboques da descarga (caminhões basculantes “britânicos”) são reboques em qual a extremidade pode ser aumentada para permitir que a carga (frequentemente materiais de construção ou produto agrícola) deslize para fora o outro extremidade. Geralmente, são articulados na parte traseira e aumentados na parte dianteira, mas lado-descarregando a descarga os reboques são usados igualmente.
A vantagem chave semi de uma descarga da extremidade é uma grande carga útil. Uma desvantagem chave é que são muito instáveis quando aumentados na posição de despejo que limita seu uso em muitas aplicações onde o lugar de despejo é desigual ou fora do nível.
| de 42 cbm da descarga reboque semi com os 3 eixos de BPW e o descarregador hidráulico para o material da mina e do construção | ||
| dimensão exterior total (milímetros) | Comprimento | |
| Largura | ||
| Altura (descarregue) | ||
| Dimensão exterior do corpo lateral da gota (milímetros) | Tamanho | Comprimento |
| Largura | ||
| Altura | ||
| espessura | Assoalho | |
| Parede lateral | ||
| capacidade (L) | ||
| GVW (quilograma) | ||
| peso total do veículo (quilogramas) | ||
| carga útil avaliado (quilograma) | ||
| Base de roda (milímetros) | ||
| Passo (milímetro) | Passo na parte dianteira | |
| Passo na parte traseira | ||
| Saliência dianteira/parte traseira (milímetros) | ||
| Ângulo da aproximação/partida (°) | ||
| Carga útil avaliado da sela do veículo | ||
| Eixo | ||
| Quilogramas da capacidade do eixo | ||
| Pneumáticos | ||
| Material do reboque | ||
| Material do transporte: | ||
| Fechamentos da torção | ||
| Tampa isolada | ||
| Suspensão | ||
| Mola de lâmina | ||
| Sistema hidráulico: | ||
| Ângulo de descarregamento (°) | ||
| TIPO DE CORPO DO CAMINHÃO BASCULANTE: Tipo quadrado do tipo/U | ||
| O OEM parte a configuração: Rei Pin: 3,5" pino de rei cambiável, fornecedor: JOST. Trem de aterrissagem: enrolamento do lado da estrada de 2 velocidades com sapata da areia, tipo: JOST A200T. Suspensão: Suspensão mecânica com 8/7 de mola 11/10/de lâmina (W100mm x T12mm pela folha). opções: Suspensão do vagão, suspensão da mola de ar Eixos: eixo quadrado com 15 toneladas de capacidade. Fornecedor & tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Feito em China. Pneus com bordas: OPÇÕES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5 feito em China. Opção: Michelin, Firestone, moeda goldyear, dobro Sistema de freio: Sistema de freio duplo do ar, válvula da emergência do relé de Wabco, OPÇÕES: ABS. Câmara do freio: tipo 30 no tipo axle.30/30 dianteiro em outros eixos, Sistema bonde: Termine a instalação 24V com cablagens modulares. tomada de 7 polos colocada na parte dianteira no acordo a ISO, normas NO.1185. |
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| Outro: Portador do pneu de reposição: Equipado dois grupos por chassis sem o pneu de reposição. Protetor lateral: Aço. Caixa de ferramentas: Equipado um grupo. Pintura: Cor pela exigência de cliente. Marcação: Pela exigência de cliente. Opções: Petroleiro de óleo: aço carbono 300L. Sistema da tampa de encerado |
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NOSSA QUALIDADE GUARRANTY |
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Análise completa do projeto 3D e da força |
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O melhor chassi de aço |
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do sistema da estabilidade do freio |
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do sistema do eixo do elevador-acima * |
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Descarga hidráulica Sytem |
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da suspensão do ar * |
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Auto-direção Axles* |
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